Ander landAutomotive Experience Akoestiek
Er is een stille evolutie gaande bij Johnson Controls om in het interieur hoorbare rijgeluiden te beperken
We kunnen nu de geluidsoverlast precies voorspellen en verbeteren voordat de ontwerpen bevroren worden en een begin is gemaakt met de outillage.
Twee faciliteiten van wereldklasse – het WAVE-laboratorium in Noord-Amerika en het Acoustic & Comfort Center in Europa – zijn toonaangevende ontwikkelingscentra binnen de industrie voor voertuigakoestiek. In deze centra combineren we de meer dan 100 jaar akoestische ervaring van ons team en onze ervaring met geïntegreerde interieurproducten op unieke wijze met hypermoderne technische mogelijkheden om de programma-eisen en verwachtingen te overtreffen.
We verbeteren ook de geluidsprestaties van interieurartikelen en optimaliseren de interfaces met het NVH-pakket (Noise Vibration Harshness). De resultaten? Consumenten kunnen van betere akoestische prestaties genieten terwijl de autofabrikanten profiteren van minder gewicht en lagere kosten (bijv. voor een voertuig in een lage tot gemiddelde prijsklasse hebben we de articulatie-index met 8% verhoogd en het gewicht met 7 kg verminderd).
Johnson Controls is ook een trendsetter bij de ontwikkeling van materialen met akoestische prestatiekarakteristieken. Hiertoe behoren het gebruik van nieuwe stoffen, zittingschuim, daksubstraten en dragers voor deuren en instrumentpanelen.
Voorbeelden van onze akoestische oplossingen:
*Waar de klassieke geluidsmaat (uitgedrukt in dB) alleen het totale geluidsdrukniveau evalueert, staat de articulatie-index een gedetailleerdere analyse toe. Deze index kan het effect van geluid op de mens kwantificeren door een objectieve parameter (geluid) te correleren met een subjectieve paramater (geluidoverlast).
We verbeteren ook de geluidsprestaties van interieurartikelen en optimaliseren de interfaces met het NVH-pakket (Noise Vibration Harshness). De resultaten? Consumenten kunnen van betere akoestische prestaties genieten terwijl de autofabrikanten profiteren van minder gewicht en lagere kosten (bijv. voor een voertuig in een lage tot gemiddelde prijsklasse hebben we de articulatie-index met 8% verhoogd en het gewicht met 7 kg verminderd).
Johnson Controls is ook een trendsetter bij de ontwikkeling van materialen met akoestische prestatiekarakteristieken. Hiertoe behoren het gebruik van nieuwe stoffen, zittingschuim, daksubstraten en dragers voor deuren en instrumentpanelen.
Voorbeelden van onze akoestische oplossingen:
- sierlijstcomponenten die vervaardigd zijn van materialen die akoestische goed presteren
- subsystemen die werken met de rest van het voertuig om de kritische geluidspaden te behandelen
- integratie van het gehele interieur zodat de akoestische doelen voor dat voertuig bereikt kunnen worden
- audio- en elektronische systemen
- Garantie van de geluidskwaliteit van componenten en systemen die intentioneel geluid voortbrengen
*Waar de klassieke geluidsmaat (uitgedrukt in dB) alleen het totale geluidsdrukniveau evalueert, staat de articulatie-index een gedetailleerdere analyse toe. Deze index kan het effect van geluid op de mens kwantificeren door een objectieve parameter (geluid) te correleren met een subjectieve paramater (geluidoverlast).
